Двигун MIVEC

Технологія MIVEC, що іменується виробником як інноваційна електронна система зміни фаз газорозподілу, розроблена інженерами Mitsubishi Motors ще в 1992 році. У серійне виробництво двигун MIVEC потрапив в 1993 році і встановлювався в попередніх моделях Lancer, Mirage і Colt. Новий мінівэн Grandis також оснащений двигуном MIVEC.

    Технологія відразу стала лідером в класі економічних двигунів; при цьому силовий агрегат не став менш могутнім. Робота системи впускання розрахована на два режими – на низьких і на високих оборотах.  Залежно від оборотів двигуна, перемикання з режиму для низьких оборотів на режим для високих оборотів проходить дуже плавно, дозволяючи водієві, наприклад, швидко розігнатися з місця, рухатися з постійною швидкістю по шосе або прискорюватися для обгону іншого автомобіля. Водійські амбіції не завжди сумісні з такими поняттями, як економія палива і низькі викиди шкідливих речовин, а система MIVEC дозволяє досягти і ці цілі.

    Змінні профілі кулачків впускних клапанів забезпечують найбільш доцільне сумішеутворення і ефективну роботу в режимах малих і високих оборотів двигуна. Для найбільш ефективного згорання палива в двигуні використовується провідна технологія управління подачею повітря в циліндри.

    На низьких оборотах двигуна два впускні клапани в кожному циліндрі приводяться від кулачків розподільного валу з малою і середньою амплітудою відповідно, що допомагає досягти ефективного згорання палива і високої економічності двигуна, низьких викидів шкідливих речовин і прийнятного моменту, що крутить. У свою чергу, в режимах високих оборотів збільшується подача палива в циліндри і збільшується амплітуда роботи обох впускних клапанів, що забезпечує попадання більшого об'єму повітря в циліндри. Це забезпечує одну з якнайкращих потужностних характеристик в цьому класі двигунів.